2)第386章 铁路并轨_再造盛唐从召唤玩家开始李炎
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  提供劳动力,铁路公司购买工具和木材。

  因为玩家早就已经在系统内留下了详细的地理数据,詹亚光才能如此迅速的建造这条铁路。

  这是最后一段木轨铁路的并轨仪式现场,只要这一段铁路合并,时长一百五十公里的威张铁路就正式竣工了。

  詹亚光有些激动,虽然是木轨铁路,虽然是马拉火车,可这依然代表了大唐科技的一次进步!

  在爆竹声声中,最后一段并轨成功。

  接下来就是铁路正式运行了!

  一辆专门打造的三节车箱,被赤膊上身的工人们推到了铁轨上。

  接着工人爬上车厢,将三节车厢连接在一起。

  燕小北是这第一列火车的“驾驶员”,他要操纵四匹骏马,拉着三节火车从张掖城开到武威城。

  这三节车厢的后两截是运输车厢,放满了从张掖运往武威的粮食和军械。

  第一节车厢是客运车厢,车厢里放了二十个稻草人和沙袋,来模拟真人乘坐。

  燕小北坐在第一节车厢内的驾驶座位上,他要控制拉马车的骏马,完成这第一次铁路运输。

  和詹亚光一起完成并轨仪式的崔涛看着马拉火车,对着詹亚光问道:

  “老詹,不是已经有玩家发明蒸汽机了,为什么还要实验马拉火车?”

  崔涛这下子又觉得步子迈的小了。

  既然有了蒸汽机,当时就应该一步到位搞蒸汽火车!

  而且崔涛听说自己的对头秦川,已经开始投资建设当金山口的铁路,而且秦川这一次是大手笔的投入,要建成第一条蒸汽火车铁路!

  一想到这里,崔涛就如鲠在喉。

  詹亚光耗费了这么多人力物力,就造出了一条木轨马拉火车的半成品出来。

  蒸汽火车的成就要是被秦川摘走了,那么崔涛肯定更加的郁闷。

  詹亚光说道:“蒸汽机车头太重了,会把我们的木头火车压碎的。”

  “这三节车厢除了底盘和轮子是铁质的,其他部分都是木质的,就是为了减轻重量。”

  “如果要用蒸汽机车头,不仅仅铁轨要换,车厢也要换的。”

  詹亚光说完,崔涛就更加郁闷了。

  他说道:“早知道就一步到位制造蒸汽火车了,一步到位多好!”

  崔涛浑然忘记了当年詹亚光找他投资的时候,他那股吝啬的样子。

  詹亚光却说道:“我倒是觉得木轨马拉火车的技术积累很有意义。”

  “老崔,铁路从来不是仅仅是一个技术问题,更多的是一个管理学的问题。”

  “调度铁路,安排装卸货物,制定安全标准,这些都是比装一节蒸汽车头更重要。”

  “更不要说我们在建造铁路的时候,积累的大量施工经验。”

  “运营铁路,维修铁路处理故障,安排铁路调度,这些才是一条铁路更重要的经验。”

  “所以世界上各国的铁路公司,都需要大量的技术人才才能玩转铁路。

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