多，武钢制造的第一代蒸汽机头，只要搬上火车就能满足动力需求。
但是酒泉和张掖之间的铁路线路比较长，而且铁路占用的很多都是有主的土地，为了征收这些铁路，也闹出了不少事情，但是都在两州刺史府出面平息了。
李泌是见识过铁路的作用的，他忍不住感慨说道：“若是中原也能修建铁路，那就不用依仗运河运输了那样朝廷也会安心许多。”
为了承担关中的人口，隋朝开凿了大运河。
虽然儒家大臣都在批评隋炀帝不体恤民力，兴建大运河劳民伤财的时候，大唐却在享受大隋这个巨大的遗产。
关中的田亩早就已经承担不起这么巨大的人口了，而朝廷在京师要养百官，养军队，都需要南方的赋税。
江淮、江南，浙江，浙江，江西的税赋，都通过南方水网汇集到扬州，再通过运河运输到关中。
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对于这个时代的漕运，李炎也了解不多，他问道：“如今运河水道已经都掌握在大唐手里了，水陆运输能够承担关中所用，为何还要修铁路？”
无论是这个时代还是未来，水路运输的重要性都是母庸置疑的。
即使是在铁路和飞机出现后的现代，大宗贸易依然需要依靠海运和河运。
可以说水陆运输虽然速度比不上空运和铁路运输，但是胜在运输量大，成本费用地。
李泌叹息一声说道：“漕运虽然好，但是弊端也很多。”
“汴河是人工开凿的，吃水浅，很多地方经常会被泥沙淤积，需要定时清理。如果是好的年景还好，一旦遇到荒年，这时候征发百姓去清淤河道，那就等于抓着这些百姓去死。”
“这是为何？官府不发赈灾的钱粮吗？”
李泌摇头说道：“保证漕运通畅是天下最重要的事情，就算是沿岸遭灾了，也要先保障汴河清淤。”
“那就不能以工代赈吗？”
李泌苦笑说道：“就算是以工代赈，也顶多发放徭役一人的钱粮，又怎么可能养活一家人。”
“汴河一段原本是天下土地有数的富庶之地，可自从漕运通了之后，反倒是常有百姓逃荒，就是因为这汴河清淤徭役之苦。”
李炎叹息一声，果然是民生多艰，就连开元这样的盛世之下，也有数不清破产饿死的百姓。
更不要说现在这种乱世，恐怕当地的百姓更是生不如死。
李泌又向李炎科普道：“漕运水道也不都是宽阔的河道，比如从洛阳前往长安的水道，河浅水缓，极容易淤塞，有些吃水浅的地方，要改用陆运或者大船改为小船运输，才能将粮食送到长安。”
漕运的成本太高，这也是为什么从唐代之后的王朝，就不再定都在长安的原因了。
因为这么一条生命线太过于脆弱，以至于大唐后期
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