许要数十年。

　　如此一算，想占领资源就需要大量的资金。

　　想控制整个新能源车的生态链更是需要大量的资金。

　　“那可以，我回去开会商量一下。”李舒福点头，星海集团拥有世界先进的技术，有钱赚，低姿态求人合作不算什么。

　　现在只是看好前景，李舒福大概明白沐阳的话，他说年底，估计是要看悍马EV卖得如何。

　　如果大卖，那说明新能源车市场一片美好，当然，这个时间点再入场，成本肯定会高许多。

　　如果销量不佳，喆利集团也少了投资风险。

　　接下来，沐阳和李舒福喝了个下午茶，随意吃个晚餐才回酒店。

　　沐阳想找职业经理人负责发展锂电池，这个人，就是宁得时代的曾群。

　　后世的新能源车电池供应商宁得时代，是华国创业板第一大上市公司，是全球锂电龙头企业，从某种意义上说，它代表着华国新能源产业链的未来。

　　2018年上市伊始，宁得时代的股价不过25.14元/股，但到了2021年，宁得时代的股价已经飙涨至692元/股，总市值仅落后于茅台和某商银行，位居A股第三大权重。

　　这个2021年，新能源车的市场占有率还没达到2022年的16%。

　　但不管后来股价如何地波动，2021年后宁得时代市值依然在一万亿元之上。

　　而此时，曾群在2011年12月与同伙伴刚创立宁得时代新能源科技有限公司，刚刚起步。

　　新能源车也刚刚起步。

　　也就是说，如果沐阳发展同样的锂电池行业，在几年后，就有可能拥有一家市值一万亿元的上市公司。

　　当然，这只是可能性而已！

　　后世宁得时代股票高涨与华国的碳中和政策背景有很大的关系。

　　2020年国内正式提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和的战略目标。

　　这一年，和碳达峰、碳中和相关的新能源产业链（包括新能源汽车、锂电池、氢电池、太阳能光伏等等）成为整个资本市场最为耀眼的明珠。

　　再加上与特丝拉的订单合作，这也是宁得时代股票暴涨的原因之一。

　　沐阳知道未来新能源车的发展前景，他能加快全球新能源车的发展。

　　这一辈子，沐阳不想让特丝拉崛起。

　　除非，星海集团有入股，而且是大股东，否则入股没啥意义，他宁愿扶持另外一家车企搞死特丝拉。

　　此时的特丝拉，还没有盈利，就被星海集团抢去前世的各种第一名头，这一世发展就困难了许多。

　　如果星海集团不向它供应三元锂电池，特丝拉当然可以向其它锂电池商采购，特丝拉车的竞争力就差了许多。

　　不过，沐阳想拉曾群入坑不是那么容易。

　　曾群在1999年和团队就创立了新能源科技有限公司，只是在2005年，这公司被岛

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