行。
像郝村这种大要点，一天只给你八个小时，八个小时之后，便要开通线路。所以要点时组装道岔根本不现实。
所以在要点前，我们讲道岔组装好了，并且将位置摆好，就是对位放置。
将组装好的道岔放在一旁之后，等拆除道岔之后，我们可以利用工具。将这组组装好的道岔推进来，这不是减少了时间吗？
因为道岔的对位铺设的，所以只要横向的移动，纵向移动极少。
而枕木头，就是将挖出的道砟坑垫高之后，在上面架上横向的钢轨，每隔五米一道，再在钢轨上放上滑轮，随后用千斤顶将道岔顶起，把道岔放到滑轮上，便可以将一组37米多的道岔，直接推进来。
说白了，这个理论讲相当于在地上放上枕木头，枕木头的作用就是将不平整的地面垫平整来，随后在枕木头上摆放一根根钢轨，每个五米一道，然后在钢轨上放上滑轮，将道岔放在滑轮上，用人力将道岔通过滑轮，推到固定的位置上。
要点施工转眼间进行了两个多小时，小挖掘机终于将一组道岔底下的道砟清理完毕。
“哔哔哔~~”
“兄弟们听好了，我数一二三，大家用力穿钢轨，一二三，加油。”
“一二三，加油！”
只见一个手持扩音器的男子，大声的叫道。
这些穿的钢轨，就是插入道岔下面，用来摆放滑轮的钢轨，每一根都在7-12米左右，需要至少八人才能弄动。
一根根钢轨插入到道岔底下，一组道岔，总共七根！
“升千斤顶！”钢轨插入之后，扩音器再次传出命令。”
话语刚落，只见手动式千斤顶机械开动起来，早已直立好的千斤顶，直接将一组37米的道岔，顶了起来。
“哔哔哔哔，停，度放滑轮，注意钢轨一定横向要摆放好！”
道岔顶到一定高度之后，拿扩音器指挥的男子立刻吹口哨，让众人停止之后，又提醒农民工将横向的钢轨放平行。
因为在推道岔的过程中，是平行推进的，一旦哪一根钢轨不和其他钢轨不平行，很有可能滑轮滑出钢轨，无法继续推进。
对于这种熟悉的场面，舒城前世没少见，可在倾盆大雨中大干，热火朝天，气氛一点都没减少，还是第一次见识。
现场的大部分农民工，都穿着雨衣，而几个施工队的指挥，却只穿了一件衣服，因为穿裤子很不方便，影响指挥，大雨早已将他浑身淋湿，却根本没有在意。
不止是他们，一个小时的干活，九成农民工都淋湿，只是暂时还没有淋透而已。
就连舒城，鞋已经完全被水侵泡，却依旧要看着水准仪，雨珠让舒城很难睁开眼睛。
现场没有一个农民工退缩，没有一个人抱怨，都在坚持自己的岗位。这是一般施工队所没有的素质，这也是为什么，铁路工
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