大叔是个健谈的人,空姐还没开始送餐,他就已经把名片递到了陈文手里:某某贸易公司的业务经理。
陈文自我介绍:“鄙姓陈,留学生。”就6个字,其他信息一概不提。
大叔问:“小陈你是第一次飞港岛吗?”
陈文说:“是。”
大叔说:“坐这个靠窗的座位,一会落地肯定要吓着。”
陈文问:“为什么?”
大叔说:“等下三点钟的时候,你要享受到47度漂移降落,吓死你啊,哈哈!”
空姐送来了午饭,蛋炒饭和三明治+鸡腿二选一,每人一份,不能多要。
陈文要了蛋炒饭,大叔要了三明治鸡腿。
边吃边聊,大叔讲述了为什么一会陈文要被吓死。
启德机场建于1912年,位于九龙半岛,在九龙寨城对开的九龙湾北岸。
陈文前世没去过港岛,但听过九龙寨城的名号,知道那里是全球最著名的人口密集居住区。
大叔继续说。
60年代,启德机场新建一条新跑道,周边都是居民区,唯一的空地就是九龙湾的海里,于是填海建造,跑道一头扎进了九龙湾。
九龙湾其实是个很狭窄的内港,飞机降落需要从周围的山头之间穿进来。新跑道的两侧不远处就是岸上的九龙居民区。
九龙那地方,发展太快,楼房建造越来越多,高层公寓和唐楼已经如枝蔓一般延伸到跑道附近。飞机降落,几乎是贴着居民楼。
大叔说:“小陈你将会近距离看见港岛居民楼上晾晒的衣物和他们的电视天线,运气好的话,你还可以从他们楼房窗户看到女人在里头换衣服,哈哈!”
大叔笑完,调侃道:“就怕你没看到女人换衣服,却得了心脏病,降落过程太吓人了,老百姓管这事叫启德心脏病。”
陈文听懂了,由于启德机场周边建筑太拥挤,再加上周围的山体阻挡视线,导致飞行员在降落时无法肉眼看到跑道,只能依靠雷达导航。
于是乎,当飞行员能够看见跑道时,飞机距离跑道仅剩几百米了!
导航有误差,设备不可能百分百精确,飞行员必须依靠自己的技术能力,在最后几百米的下降飞行过程中微调飞机的身位。
大叔的絮叨,勾起了陈文前世的记忆碎片。他在粤省生活了二十几年,粤省和港岛说的都是粤语,那里的报纸经常报道港岛的新闻。
启德机场堪称空难的重灾区,前世这座机场发生过十几次的空难,几乎全都是飞机从跑道的尽头冲进了九龙湾的海里。
今年是1992年,比如吧,陈文想起不久后有一次空难,发生在前世的一年后。
1993年,一架中华航空的波音747客机,在台风中降落启德机场,那种天气下不可能很精准地依靠雷达找准跑到,最后的几百米下降飞行必须仰仗飞行员的水平。
但是,大
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