原来不是非洲人用枪业余,他们其实非常精明,他们知道手里的垃圾枪和垃圾子弹有炸膛的概率。
子弹在距离你脑袋两尺外炸膛,跟离你脑袋20公分炸膛,效果当然不一样了。
垃圾子弹近万发,陈文拉着巫小柔,拿两支苏造AK做试验品,学凯塔开枪的样,双手伸直,把AK怼得远远的,打掉了几百发子弹。
用单发去瞄准打,不用去想了。
这种开枪方式下,求个概率就好。
陈文顺便明白了另一个道理,为什么阿尔阿达岛反登陆战他们5个人能打赢两百个乌合之众。
对方开枪基本上没有准度可言,纯粹靠一窝蜂的冲和模糊化的扫射,己方则个个是神枪手,打的是定点狙杀。
机帆船借助偏北风,以大约18节的航速,继续南下。
这天午夜前,来到了哈尼什群岛的南部,距离阿萨布港还有不到50海里,预计3个小时之内可以抵达。
一路上主要使用风帆,机帆船的马达只在风力很弱的时候开机了三次。现在嘛,燃油充足。
暂时不用打开马达,等到需要的时候,再用马达来提速。
西面十几海里的红海主航道,一队5艘万吨轮组成的船队正由北向南行驶。
凯塔吩咐巴祖卡那伙人,调整航向,贴向那个船队的侧翼。
陈文请教原理。
凯塔解释:“主航道的各国轮船多,英国军舰不敢轻易开火,万一炮弹打中了美国的货轮,英国佬就有麻烦了。”
陈文问:“我们能不能跟在大轮船附近走呢?”
凯塔说:“大型轮船会带起强大的漩涡,我们的机帆船体量太小,容易发生危险。我们只能尽量保持一个在危险和安全之间的合适距离,而且我们的航速也是个问题,不如大船快。”
1月7日,星期四。
凌晨两点。
机帆船走了一个斜线,抵达了位于阿萨布东北70海里的位置。
正对着曼德海峡的北出口。
一路上,机帆船没有开灯,借助主航道那些大轮船的灯光做参照,慢慢靠近了中间航道区域。
陈文这伙人都知道,关灯仅仅是为了躲避敌人的肉眼侦察,机帆船在英国雷达之下是无法隐形的。
恐怕,现在很多国家在这一带的军事基地和舰船的雷达屏幕上,全都锁定了凯塔身处的机帆船。
唉,谁叫凯塔他爸手里有几万军队呢。
你有一个厉害的爹,真不一定永远是好事。
机帆船的马达此时已经打开,在风帆推力的加持下,航速升至25节,这已经是允许下的最大速度了。
慢慢地,自西向东,贴向了一队三艘万吨轮的船队,缓缓向南开去。
前方就是曼德海峡,整个海峡的平均宽度只有50海里,最窄的地方仅仅30海里。两侧的海岸近处全是珊瑚礁,真正可供通行的安全航道只有不到10海里宽。
说得
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