库，配套水渠，则能充分利用好故道，使之变废为宝。”
朱以海对路振飞的话也毕竟满意，这才是办实事的样子。
故道滩区改田，是可行的，虽说滩区抵御洪涝旱渍碱等灾害能力要弱些，但总的来说比一些山区坡地旱地总强的多。
把故道疏浚好，也还能为两岸千余里土地提供水利，也能减少洪涝等。
现在这样各地一窝蜂似的乱垦乱占肯定不行的，得整体规划。
既要疏浚河漕，保持其行水能力，也要加以改造利用，建闸坝、水库、河渠等以蓄水、防洪、灌既，其广阔的河滩，也要改造。
“河滩土壤各有不同，有淤土、沙土、壤土、盐碱土等不同，淤土主要在河道岸边缓流地段，砂土分布在原河道水流较急地段。
整体而言，土质不高，以徐州为例，能改造为上田的滩地，也就占一成半，中下地能占三成，更多的滩地下田都达不到。”路振飞拿出详细数据。
朱以海点头。
“民以食为天，土地是百姓的命根子，这些地都综合治理利用好，要变废为宝。地虽有不少，但可根据不同地质，安排不同种植发展，农、林、牧、副、渔综合发展，”朱以海做出指示，“要深度开发肥沃的滩地为粮田，中低产田也要适当改造出来。”
“其余种粮一年亩产达不到百斤的，可以利林木、果树，甚至是桑树、棉花，甚至可以建些水库、水塘等养鱼种藕等，也可以做草场牧地，养牛养羊。”
开发好了，能有四百万亩地呢，哪怕其中只有一成半改造成良田，那也意味着六十万亩，亩产一二石的中低产田，能有百余万亩。
其它二百多万亩，还能开发不少种棉花、花生、玉米、土豆、红薯这些，也能种些经济林木，甚至是果树。
水面都也还可蓄水防洪、浇水灌既，又能养鱼养鸭这些。
失去黄河来水后，虽然这条河基本废了，但是，却也不用再担心年年洪水内涝这些，不仅周边不遭黄河水灾，这条河道也成宝地。
“陛下，要全面规划治理并利用好故道，其投入会很大，朝廷现在又要治理黄河新河道，要修堤坝，实在是不宽裕。”
做为漕运总督，虽然如今漕运主要依靠海运了，但路振飞认为运河对于沿线经济有很大帮助，不能就这样废弃不管。
如今从淮安到杭州的运河不受影响，主要就是从济宁到临清的山东段运河大受影响，基本上不通了。
他提议应当想办法修复。
可没了黄河水，要修复运河成本很大。
京杭运河向来是帝国经济命脉，妥妥的黄金水道，每年北上南下的运河漕船能达万艘，还没算上民间商船，运河沿线的城市，也因运河而兴。
苏宁常镇苏松杭等江南名城。
还有淮安徐州，济宁临清聊城德州这些重镇，全因运
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