调到冀东客运车间的韩大路很快适应了客车牵引司炉工作。

　　以前，跑货车得从食堂打饭带车，现在方便了，每到饭点，副司机提留三个猪腰子饭盒，到餐车打来白生生的米饭，荤素搭配的菜肴，生活质量一下子提高了。

　　这天，7966号机车牵引冀东至乌鲁木齐的143次列车，中午10点55分发车，辖区牵引6小时，运行269公里。

　　中午，143次停靠山水站，副司机到餐车去打饭。

　　新来的厨师因家庭琐事心情不好，把锅底的米饭装进乘务员的饭盒里，给的什么菜？副司机也没在意，顺手接过饭盒，谢过厨师，走下餐车，三步并作两步赶到机头。

　　三个人开吃的时候才发现半盒米饭锅巴占大多数，炒青菜老的根本嚼不动。

　　司机王强骂骂咧咧，脏话连篇，质问副司机桑国朋：“小桑，今天打饭你没看吗？锅巴太多，芹菜太老，嚼不动，餐车真他妈的欺人太甚了，看我下午怎么收拾他们。”

　　韩大路从不挑三拣四，有饭吃就心满意足了，主要是价格比食堂便宜一半儿。

　　不过，对于王师傅说下午收拾餐车工作人员的话，他半信半疑，暗自思量：“乘务员在火车头，厨师在餐车里水煎油炸，演绎锅碗瓢盆交响曲，似乎八竿子打不着，怎么收拾他们？”

　　小鸡不尿尿各有区区道儿。

　　餐车做饭是固定点，得让列车员先吃，这样才能保证服务工作不间断，然后才给旅客提供饭食。

　　当然，只要列车长强势，饭菜质量肯定不差，这是近水楼台先得月的工作便利。

　　还有两个区间，7966号机车就完成今天的牵引任务，恰好也到了餐车给乘务员准备晚餐的时间。

　　王强突然间歇性地采取制动，连人高马大的韩大路都站立不稳了。

　　经历过一次火车放飏，韩大陆心有余悸，迅速直起腰，快步走到窗口往线路前方探望，却没有发现任何异常。

　　他扭过头，却意外发现师傅王强面带不可捉摸的笑容，气定神闲地操纵火车，只是制动忽轻忽重。

　　忽轻忽重的制动，连机头的人都快人仰马翻了，车厢里一定是翻江倒海了。

　　副司机性子直，毫不隐瞒地大声说：“大路，现在餐车正在给列车员烹饪美食，我们无缘无故反复制动，他们架在炉子炒勺一定是惊天动地，要么油飞出了马勺，要么快出锅的菜掉在了地板。

　　哼哼，他们不让我们吃好，你们也别想开小灶。”

　　韩大路恍然大悟，怪不得客车司机牛皮哄哄，原来掌握着餐车“水煎油炸”时的命门。

　　真是靠山吃山，靠海吃海，牵引客车吃饱喝足，饭菜不好，让你下一顿鸡飞狗跳。

　　对于俩位新师傅的下作，韩大路不能说什么，也不便说什么，这就是“入乡随俗”。

　　老老实实烧火是他

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