的胜利，陆少华完全可以省下很多广告费。
一举两得，一箭双雕，噢，不，不止如此，更正确的说应该是一箭三雕，因为陆少华有一个更好的借口可以让挑战赛顺理成章的拖后一个星期。
今时不同往曰，上一次对阵棒子国的汽车生产商，由于是第一次，陆少华就算推迟一个月的时间也没事，可现在不同了，看丰田和本田的架势，他们是经过调查论证的，巴不得马上举行挑战赛呢，那样凤凰汽车就必输无疑了。
而要是陆少华说凤凰汽车正在制造一种新车型，再过一个星期就能出厂，这样拖后一个星期也就合情合理了，再说一个星期的时间也不长，相信没有人会反对的。
一切都在陆少华的计划当中，可是在一个新计划的出现，凤凰汽车也会有所损失的，毕竟新车型和新钢材的出现，那么已经生产或是正在生产的汽车怎么办呢？
回收？不，不可能回收的，要是回收进来，凤凰汽车将会有更大的损失。可不回收又要怎么解决呢，毕竟新车型和新钢材的提炼技术出来，消费者肯定会选择新车型买的，买老车型的人占少数。
唯一的处理方法只有一个，那就是降价，维有降价才能清空已经生产或正在生产的汽车，可这样的话，同样也是有损失，而且损失还不小。
“那些已经推出市场和基地正在生产的汽车怎么办？”电话那头的褚磊显然考虑到了这个问题，开口问道。
这是一个大难题，陆少华的新计划没有去想过这个问题，可是这个问题是存在的，而陆少华的新计划也必须执行，一下子让陆少华为难了起来。
两个缺一不可，陆少华必须想出一个解决的方案出来，才能顺利的执行接下来的事情。
“已经推出市场的汽车降价，正在基地生产的汽车有生产好的就去掉外壳，钢材换上全新的，照原来的车型生产。”陆少华深思细想之后得出了结果，果断的下达命令。
已经推出市场的汽车是不能回收的，陆少华也只能采取降价来处理，争取把在外面的汽车销售出去。至于正在基地生产或是已经生产好放在基地的汽车就去掉外壳换新的外壳。
换新的外壳一点都不难，也不会影响到什么，反正陆少华是不打算就此终结老车型的，老车型依然要让它存在，既然要让它存在，那么里面的零配件就不需要改动了，只换一个车型，损失可以降到最低度。
问题得到根本的解决，其他的事情完全可以交给褚磊去解决，他陆少华也没有什么事情可以交代的了。只是陆少华计划的是眼前的，以后的发展方向并没有安排，褚磊不得不从大局出发，说出一些建议。
“我们凤凰汽车的势头很好，换了钢材和车型之后，我想以后也得从这个方向发展，比如车
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