力了。而是采用更先进的，效率和热能利用率更高的整合式电力推进模式。电力的整合、分配架构也将重新规划，例如在全舰各处设置分区供电系统，并设置一个电脑控制配电系统，使电力的分配合理化。

　　和增殖快堆配套的是4组热电转换发电装置，发出的电能一部分用于驱动电动机，推动4组螺旋桨工作，作为前进的动力。另一部分电能则通过变电和电控系统输送到军舰的各个角落，作为各种设备用电和生活、照明用电，其中就包括飞行甲板上那四具电磁弹射器。

　　因为减掉了复杂的锅炉系统、汽轮机组和减速机组和传动系统，也没有了那些蜘蛛网一样的蒸汽管道，以及庞大的燃油舱，不但节省了大量空间和重量，同时也提升了防御力，简化了舰体和舱室结构，使其更容易布置防御，更加坚固。

　　这些节省下来的空间和载重，一部分被用来作为电池舱。广东级一共设置了8个电池舱，总共放置了28００吨银龙电池，这些电池舱主要是用于电磁弹射器，以及作为备用电能。在不需要高速行驶时，多余的电能就输入这些电池组存储起来，同时这些电池舱也起到了稳压器和保险的作用。

　　广东级同样是很主流的4轴推进，4组热电转换发电装置可以产生27０兆瓦（万马力）的轴功率，在如此澎湃的动力驱动使其极速超过了35节。“金乌4型”增殖快堆更是赋予近乎了它无限的续航力。金乌4型的炉心将拥有50年的使用寿命，使广东级在整个役期中都无须为了更换炉心而回到船坞大动手术，增加了寿命周期内的服勤时间。

　　广东级的推进装置还是传统的螺旋桨，功率损耗最低的五叶大倾角螺旋桨。事实上，中国这些年已经研究出了不少新型推进装比如可转式囊荚电动推进器、喷水推进器等等。之所以没有采用，倒不是说这些东西不好，而是再经过专家组的反复论证，以及计算机模拟之后，发现这些高大上的玩意儿并不适合用于大型军舰，特别是要打世界大战的一线大型军舰。

　　它们要么是太脆弱了（囊荚式），要么就是会大幅度降低舰体强度（喷水式）。最重要的是，这些先进的推进装置都有个致命的缺点，它们不容易维修。一旦它们在战斗中受损，就需要进入干坞才能维修，不利于第一线即时处理。

　　和其他的航母差不多，广东级的火力贫弱，武器不多，全都是防空用的。传统的火炮只有6门11管3０毫米近防炮，另外安装了4具“海红旗6”6联装近程防空导弹发射器，舰尾左侧和舰艏右侧的舷外平台上安装了两组多用途垂直发射系统，可以装填64枚“海红旗7”中程防空导弹或128枚“海红旗6”短程防空导弹

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